Actualité
vendredi 02 mai 2008 | 07h04
Feu Vert lance sa gamme scooter Roadsign
Rédigé par : Marlene
Le réseau Feu Vert spécialisé dans la distribution d’accessoires et l’entretien des automobiles se tourne vers le scooter en 2008. Dès le 5 mai, 103 des 305 magasins français disposeront d’un corner scooter Roadsign avec 3 modèles : un 50 et deux 125.
Le concept de mobilité Feu Vert se caractérise par des « packs » qui comprennent l’achat d’un scooter Roadsign, sa mise en route, son entretien, des accessoires et une garantie de 2 ans.
Autre innovation : un DVD contenant un film dédié à la prise en main et aux conseils indispensables à la bonne utilisation d’un scooter sera gracieusement offert à tous les acquéreurs d’un scooter de la gamme Roadsign.
Feu Vert, acteur important de la maintenance automobile, entend répondre aux nouveaux besoins urbains avec son concept de mobilité exclusif développé autour des nouveaux scooters Roadsign.
Marque référence dans les accessoires pour les randonnées et les loisirs extérieurs, ROADSIGN se positionne désormais sur le marché des scooters avec 3 modèles produits en Chine, afin de conserver un tarif grand public. La plus part ds magasins Feu Vert sont, en effet, implanté en zone de Grande Surface et touche donc une large clientèle et ces « pack » propose une offre particulière astucieuse.
Des packs adaptés pour tous les budgets
Pour répondre à tous les besoins et les budgets, dans une optique de souplesse pour ses clients, Feu Vert propose 4 packs progressifs bénéficiant d’offres de financement Feu Vert :
Pack Basic : financement du scooter seul + “mise en route” comprenant le contrôle de la conformité et des pièces de sécurité (notamment la mise à pression des pneus et la vérification des niveaux), le carburant, la vidange, la fabrication et la pose de la plaque d’immatriculation.
Pack Confort : financement du scooter + mise en route + “équipement ROADSIGN” comprenant un casque, une paire de gants et un antivol. Ces équipements sont à choisir parmi plusieurs modèles de casques, de gants et d’antivol ROADSIGN pour répondre aux goûts et besoins de chacun.
Pack Sérénité : financement du scooter + “mise en route” + “entretien” comprenant les révisions prévues dans le carnet d’entretien pendant 2 ans et dans une limite de 4 000 kilomètres.
Pack Premium : financement du scooter + “mise en route” + “entretien” + “équipement ROADSIGN”
Le règlement de ces différents packs s’effectue en 10 fois sans frais avec une carte bancaire ou en 24 mois par le biais de la carte Feu Vert Aurore dans la limite d’un plafond de 3 000 €.
A noter que le gravage est offert pour tous les Packs “scooters”. D’une valeur hors pack de 48 €TTC, le gravage est, en effet, exigé par les compagnies d’assurances pour assurer un scooter contre le vol.
A titre indicatif, le premier tarif avec paiement en 10 fois est de 107,90€ (135,50 en Premium) pour le 50RS, 167,90 € (195,40€ en Premium) pour le 125R et enfin 207,90€ (235,65€ en Premium) pour le 125GT.
La garantie Feu Vert
Tous les scooters Roadsign sont garantis 2 ans pièces et main-d’œuvre. Cette garantie s’applique à toutes les pièces excepté les pièces d’usure. La batterie et le pot d’échappement sont garantis 1 an.
Des prestations d’entretien, hors packs “Confort” et “Premium”, sont disponibles de manière individuelle et réalisées après simple prise de rendez-vous :
• Forfait après rodage (500 kms) à 48 € TTC : vidange +joint et contrôles des niveaux.
• Forfait “A” (2 000 kms) à 81 € TTC : vidange + joint, contrôles des niveaux et réglages soupapes.
• Forfait “B” (4 000 kms) à 109 € TTC : vidange + joint, contrôles des niveaux, remplacement filtre à air et bougie et réglage soupapes.
De nombreux accessoires sont déjà disponibles en plus du choix de casques, paires de gants et antivols SRA compris dans l’offre « Confort », avec top-case (49,90€), vêtement pluie (99,90€), manchons (55€) et tablier pluie (105€).
Les 3 premiers modèles
Pour le lancement, la gamme Roadsign se compose d’un 50RS urbain à moteur 4 temps et roues de 10 pouces, très bien équipé à 990€; d’un 125R d’un bon gabarit et économique avec moteur 4 temps et le plein de pratique à 1590€ ; et enfin d’un 125GT positionné en urbain avec une étonnante peinture caméléon et un look original, lui aussi avec un moteur 4 temps refroidi par air à 1990€. Des scooters Roadsign tous les trois équipés de porte-paquets et même d’un top-case pour le GT.
Une gamme qui devrait s’agrandir rapidement car Feu Vert compte bien faire du scooter et de son entretien une activité plus que complémentaire.
Le concept de mobilité Feu Vert se caractérise par des « packs » qui comprennent l’achat d’un scooter Roadsign, sa mise en route, son entretien, des accessoires et une garantie de 2 ans.
Autre innovation : un DVD contenant un film dédié à la prise en main et aux conseils indispensables à la bonne utilisation d’un scooter sera gracieusement offert à tous les acquéreurs d’un scooter de la gamme Roadsign.
Feu Vert, acteur important de la maintenance automobile, entend répondre aux nouveaux besoins urbains avec son concept de mobilité exclusif développé autour des nouveaux scooters Roadsign.
Marque référence dans les accessoires pour les randonnées et les loisirs extérieurs, ROADSIGN se positionne désormais sur le marché des scooters avec 3 modèles produits en Chine, afin de conserver un tarif grand public. La plus part ds magasins Feu Vert sont, en effet, implanté en zone de Grande Surface et touche donc une large clientèle et ces « pack » propose une offre particulière astucieuse.
Des packs adaptés pour tous les budgets
Pour répondre à tous les besoins et les budgets, dans une optique de souplesse pour ses clients, Feu Vert propose 4 packs progressifs bénéficiant d’offres de financement Feu Vert :
Pack Basic : financement du scooter seul + “mise en route” comprenant le contrôle de la conformité et des pièces de sécurité (notamment la mise à pression des pneus et la vérification des niveaux), le carburant, la vidange, la fabrication et la pose de la plaque d’immatriculation.
Pack Confort : financement du scooter + mise en route + “équipement ROADSIGN” comprenant un casque, une paire de gants et un antivol. Ces équipements sont à choisir parmi plusieurs modèles de casques, de gants et d’antivol ROADSIGN pour répondre aux goûts et besoins de chacun.
Pack Sérénité : financement du scooter + “mise en route” + “entretien” comprenant les révisions prévues dans le carnet d’entretien pendant 2 ans et dans une limite de 4 000 kilomètres.
Pack Premium : financement du scooter + “mise en route” + “entretien” + “équipement ROADSIGN”
Le règlement de ces différents packs s’effectue en 10 fois sans frais avec une carte bancaire ou en 24 mois par le biais de la carte Feu Vert Aurore dans la limite d’un plafond de 3 000 €.
A noter que le gravage est offert pour tous les Packs “scooters”. D’une valeur hors pack de 48 €TTC, le gravage est, en effet, exigé par les compagnies d’assurances pour assurer un scooter contre le vol.
A titre indicatif, le premier tarif avec paiement en 10 fois est de 107,90€ (135,50 en Premium) pour le 50RS, 167,90 € (195,40€ en Premium) pour le 125R et enfin 207,90€ (235,65€ en Premium) pour le 125GT.
La garantie Feu Vert
Tous les scooters Roadsign sont garantis 2 ans pièces et main-d’œuvre. Cette garantie s’applique à toutes les pièces excepté les pièces d’usure. La batterie et le pot d’échappement sont garantis 1 an.
Des prestations d’entretien, hors packs “Confort” et “Premium”, sont disponibles de manière individuelle et réalisées après simple prise de rendez-vous :
• Forfait après rodage (500 kms) à 48 € TTC : vidange +joint et contrôles des niveaux.
• Forfait “A” (2 000 kms) à 81 € TTC : vidange + joint, contrôles des niveaux et réglages soupapes.
• Forfait “B” (4 000 kms) à 109 € TTC : vidange + joint, contrôles des niveaux, remplacement filtre à air et bougie et réglage soupapes.
De nombreux accessoires sont déjà disponibles en plus du choix de casques, paires de gants et antivols SRA compris dans l’offre « Confort », avec top-case (49,90€), vêtement pluie (99,90€), manchons (55€) et tablier pluie (105€).
Les 3 premiers modèles
Pour le lancement, la gamme Roadsign se compose d’un 50RS urbain à moteur 4 temps et roues de 10 pouces, très bien équipé à 990€; d’un 125R d’un bon gabarit et économique avec moteur 4 temps et le plein de pratique à 1590€ ; et enfin d’un 125GT positionné en urbain avec une étonnante peinture caméléon et un look original, lui aussi avec un moteur 4 temps refroidi par air à 1990€. Des scooters Roadsign tous les trois équipés de porte-paquets et même d’un top-case pour le GT.
Une gamme qui devrait s’agrandir rapidement car Feu Vert compte bien faire du scooter et de son entretien une activité plus que complémentaire.

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Dernières actualités
Réaction(s) (11)
1 | écrit le vendredi 02 mai 2008 à 19h28 par JOEGABY
BONJOUR JE CHERCHE A FAIRE UN DEVIS POUR UN 125 AUCUNE ASSURANCE NE PROPOSE LA MARQUE ROADSIGN SAVEZ VOUS POURQUOI
2 | écrit le vendredi 02 mai 2008 à 19h33 par redaction
C'est peut être trop récent. Ils n'ont pas encore intégrerces modèles.
3 | écrit le dimanche 04 mai 2008 à 22h22 par seb7403
Il faut demander le type Mines d'un scooter déja immatriculé chez Feu vert et le soumettre à votre assureur.Grace à cela, il doit etre en mesure de vous proposer un tarif.
4 | écrit le samedi 17 mai 2008 à 12h37 par yoyo
bonjour je vient d achete un 125 r la carte grise est elle comprise ou faut il que je mette de ma poche pour l avoir
5 | écrit le samedi 17 mai 2008 à 15h52 par redaction
La carte grise n'est jamais comprise. Environs 45 euros suivant les départements.
6 | écrit le mardi 30 septembre 2008 à 16h43 par DADOU31
Ce message s'adresse à yoyo.
Je serais interessé par un 125r roadsign. Pourriez vous m'en dire un peu plus sur ce scooter.
Je galère également pour un devis assurance. Merci de me répondre
Je serais interessé par un 125r roadsign. Pourriez vous m'en dire un peu plus sur ce scooter.
Je galère également pour un devis assurance. Merci de me répondre
7 | écrit le mardi 30 septembre 2008 à 18h50 par masterscoot
Vous pouvez consulter l'essai pour en savoir plus.
http://www.scooter-infos.com/essai-1315-roadsign-125r.html
Sinon pour l'assurance il est référencé chez Europam.
http://www.scooter-infos.com/essai-1315-roadsign-125r.html
Sinon pour l'assurance il est référencé chez Europam.
8 | écrit le jeudi 02 octobre 2008 à 10h57 par DADOU31
Merci à masterscoot pour sa réponse.
Mais y-a-t-il quelqu'un déja propriétaire d'une telle machine qui pourrait m'en dire plus.
Car les propos de journalistes concernant ce scooter sont tous identiques.
Je voudrais savoir sir le rapport qualité prix de ce scoot est bon, car dans les forums beaucoup de personnes
ont des propos négatifs sur ces scoot chinois.
Je veux tout savoir avant d'investir. J'e n'ai pas trop de moyens, et il me faut un moyen de locomotion
économique (je suis à 2 km de mon travail et ma voiture me coute trop cher de plus je l'abime car elle a pas le temps de chauffer)
Je voudrais également des témoignages fiables sur le SAV de feu vert, car là aussi les critiques sont pas tendres.
Merci d'avance.
Mais y-a-t-il quelqu'un déja propriétaire d'une telle machine qui pourrait m'en dire plus.
Car les propos de journalistes concernant ce scooter sont tous identiques.
Je voudrais savoir sir le rapport qualité prix de ce scoot est bon, car dans les forums beaucoup de personnes
ont des propos négatifs sur ces scoot chinois.
Je veux tout savoir avant d'investir. J'e n'ai pas trop de moyens, et il me faut un moyen de locomotion
économique (je suis à 2 km de mon travail et ma voiture me coute trop cher de plus je l'abime car elle a pas le temps de chauffer)
Je voudrais également des témoignages fiables sur le SAV de feu vert, car là aussi les critiques sont pas tendres.
Merci d'avance.
9 | écrit le dimanche 05 octobre 2008 à 09h57 par jmenfou
salut j ai pas tout lu, mais je possede un 125gt d ou mon grand regret, je l ai acheté il ya 1 mois et demi , et cela fait 2 fois que je vais chez feu vert ,pour la 1ere changer le joint qui avait peter au niveau du depart de l echappement, et la 2eme car l echappement s est fissuré et cassé.
Pour ce qui est du sav une catastrophe chez feu vert (on vous dit 1h15 d attente ca a été trois heures pleines
et je les voyaient discuter tranquillement.)
Enfin je conseil a personne leur gamme scoot hyper bruyan au niveau vibration , top case ferme deja plus correctement, j ai l impression d avoir acheté qq chose de pas cher et je le ressent bien
Pour ce qui est du sav une catastrophe chez feu vert (on vous dit 1h15 d attente ca a été trois heures pleines
Enfin je conseil a personne leur gamme scoot hyper bruyan au niveau vibration , top case ferme deja plus correctement, j ai l impression d avoir acheté qq chose de pas cher et je le ressent bien
10 | écrit le dimanche 05 octobre 2008 à 10h00 par jmenfou
je l ai assuré chez amv
11 | écrit le lundi 06 octobre 2008 à 11h07 par DADOU31
message pour "jmenfou".
Merci pour ta réponse qui m'éclaire un peu plus sur ce produit.
Je me suis rendu dans un centre feu vert samedi et j'ai pu essayer le 125r en démonstration, qui est prévu pour l'éssai.
Tout d'abord j'ai demandé un vendeur, et je lui ai demandé qu'il me décrive le produit (histoire de tester un peu). Je ne l'ai pas du tout senti convainquant. Question mécanique, et sans vouloir me vanter, je tate un peu, car je pratique et posséde un kart 125cm3 de plus de 30cv. Donc je me suis un peu amusé avec ce vendeur qui m'a dit un brin de vérité mais côté mécanique il s'est un peu perdu.
Il m'a soutenu que le 125gt était plus puissant que le 125r car il fait 6000tr/min, contre 4000 pour le 125r. Pour moi rien à voir, et quand on lit les fiches techniques, ils sont tout les deux ientiiques. Mis à part le couple, 7.6Nm et 7,75 Nm pour l'autre.
En revanche j'ai étais surpris de l'accélération du scooter, et du confort de conduite. Il est vrai que la boite à gants a "déconner" quand il a voulu me la montrer masi bon......
Sur le SAV il m'a confirmer que les pièces étaient rapidement livrables. J'ai un doute là aussi.
mais ce qui me dérange le plus dans l'histoire, c'est votre retour et celui qu'a pu rencontrer le vendeur que j'ai vu.
ça ne m'inspire pas du tout confiance. En bref j'hésite de plus en plus chaque jour, je ne sais plus quoi faire.
Dernière petite question, je n'ai pus tester la vitesse maxi. Pouvez vous me dire à combien vous montez votre machine. Je reconnais, en ville on peu pas rouler vite, mais je veux quand même savoir les chiffres, si jamais je me trouvais dans une situation où j'ai besoin de toute la puissance.
Merci pour ta réponse qui m'éclaire un peu plus sur ce produit.
Je me suis rendu dans un centre feu vert samedi et j'ai pu essayer le 125r en démonstration, qui est prévu pour l'éssai.
Tout d'abord j'ai demandé un vendeur, et je lui ai demandé qu'il me décrive le produit (histoire de tester un peu). Je ne l'ai pas du tout senti convainquant. Question mécanique, et sans vouloir me vanter, je tate un peu, car je pratique et posséde un kart 125cm3 de plus de 30cv. Donc je me suis un peu amusé avec ce vendeur qui m'a dit un brin de vérité mais côté mécanique il s'est un peu perdu.
Il m'a soutenu que le 125gt était plus puissant que le 125r car il fait 6000tr/min, contre 4000 pour le 125r. Pour moi rien à voir, et quand on lit les fiches techniques, ils sont tout les deux ientiiques. Mis à part le couple, 7.6Nm et 7,75 Nm pour l'autre.
En revanche j'ai étais surpris de l'accélération du scooter, et du confort de conduite. Il est vrai que la boite à gants a "déconner" quand il a voulu me la montrer masi bon......
Sur le SAV il m'a confirmer que les pièces étaient rapidement livrables. J'ai un doute là aussi.
mais ce qui me dérange le plus dans l'histoire, c'est votre retour et celui qu'a pu rencontrer le vendeur que j'ai vu.
ça ne m'inspire pas du tout confiance. En bref j'hésite de plus en plus chaque jour, je ne sais plus quoi faire.
Dernière petite question, je n'ai pus tester la vitesse maxi. Pouvez vous me dire à combien vous montez votre machine. Je reconnais, en ville on peu pas rouler vite, mais je veux quand même savoir les chiffres, si jamais je me trouvais dans une situation où j'ai besoin de toute la puissance.
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