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lundi 27 novembre 2006 | 07h15

Adiva 250, The comeback !

Rédigé par : Didier

Vous avez peut-être connu l’Adiva chez Benelli et son pendant chez Renault, le Fulltime. Ce scooter 125 à toît repliable dans le coffre, dans l’esprit cabriolet. Après l’arrêt de l’activité scooter chez Benelli en 2003, le créateur de cet engin, un bureau de design italien, récupère le bébé et tente de le relancer depuis l’an dernier en Italie avec un concept évolué. La ligne intègre deux optiques à l’avant avec une face affinée et élégante. L’AD 250 adopte une motorisation 250 Piaggio Quasar à injection qui délivre 22 chevaux à 8250 tr/mn. Mais aussi un gabarit plus généreux avec deux vraies places. Les deux occupants restent protégés par le toit qui se loge dans le coffre arrière. Les roues passent en 14 pouces, pour une meilleure stabilité avec une fourche de ø 41 mm. L’AD250 affiche 175 kg à sec et dispose d’un gros réservoir de 14,2 litres et d’un rangement sous la selle. Le fabricant envisage l’installation du bloc 125 Leader afin de pouvoir proposer cet engin pour le marché français. A suivre...


TECHNICAL SPECIFICATION

ENGINE TRANSMISSION Engine: single cylinder four-cycle Piaggio Quasar engine Bore/stroke: 72 x 60 Displacement: 244 cc Max Power: 22 Hp @ 8250 rpm Max Torque: 20,2 Nm @ 6500 rpm Gasoline: unleaded petrol Distribution: SOHC four valves Lubrification: wet carter Engine Start: Electric start Cooling: water-cooled Gear: CVT with automatic clutch

WHEELS Tires: Front 120/70 x 14", Rear 140/70 x 14", tubeless Wheels: 5 spokes aluminium rims,
front 3.50 x 14", rear 3.50 x 14" Front Brake: double disk brake 260 mm with BREMBO combined brake
system Rear Brake: 240 mm disk brake; Combined brake system mechanism : the left brake lever acts on both front and rear brake disks through a pressure-levelling valve, the right lever acts on front brake disk only

FRAME Frame: high-resistance steel pipe and trally mixed frame; Windscreen frame: aluminium composite frame Front Suspensions: telescopic hydraulic front forks ø 41 mm Rear Suspensions: engine behaving structural, double rear two-ways shock absorbers preload adjustable on 4 positions

SIZE Lenght: 2180 mm Width: 720 mm Height: 1759 mm Seat Height: 700 mm Wheelbase: 1560 mm Dry Weight: 175 kg Gasoline Tank: 14,2 liters (2.5 liters reserve)

THE AD250 HOMOLOGAT The AD250 is compliant to the European Directive 97/24/CE chapter 9 (noise emissions) and 02/51/CE (exhaust gasses emissions), EURO 2


Réaction(s) (4)
1 | écrit le vendredi 30 mars 2007 à 15h04 par adiviste
je possede un adiva 125 qui a 32.000km et j'attends avec impatience que le modele soit importé en france
2 | écrit le samedi 10 novembre 2007 à 21h51 par cyril94500
Salut,
Depuis Juillet 07 le modèle est en vente et disponible à Paris 14e au 79 rue du fbg saint-jacques !!
01 55 43 33 47
3 | écrit le jeudi 13 décembre 2007 à 16h32 par THIERRY 06
Bonjour a l'équipe du fg st jacques. Pensant fidelement acquerir dans un futur proche courant 2008 l'adiva 125, je peche toutes les informations le concernant déja sur les magazines moto spécialisés ainsi que sur les divers sites internet. J'ai déja pris contact par téléphone pour avoir quelques informations du fait que habitant sur la région niçoise il n'existe aucun revendeur. J'ai pu constater l'existence d'un proto à 3 roues mais dont la cylindrée est sup. à 125 cm3 (dommage). Est il vrai que le système chauffage serait une option sur le 125/2008. Quand à l'installation d'un poste radio combien cela couterait il ?. A bientot et passez de bonnes fêtes.!!!
4 | écrit le vendredi 14 décembre 2007 à 08h23 par redaction
Pour le chauffage c'st uniquement sur le 250 pour le moment.Le poste de radio est une option, mais on vous tiens au courant car on fait l'essai en ce moment. En ligne début janvier sur le site… avec une video!
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