Eicma 2006 : Italjet vit toujours

A Milan, nous avons pu de nouveau voir des productions siglées Italjet. La marque du génial mais irrationnel Tatarini est toujours existante alors que toute production est arrêtée en Italie depuis quatre ans. On en était alors à la Griffon, un roadster à moteur Triumph 3 cylindres et à un scooter trois roues, le Scooop. Aucun de ces deux engins ne sera produit et personne ne reprendra la marque. Piaggio récupère alors quelques concepts en guise de compensation de la dette due sur les moteurs fournis pour équiper la gamme de scooter de l’époque.
A Milan, Italjet avait ressorti son Roadster remis au goût du jour avec le 650 cm3 V2 Hyosung et un curieux petit engin : le Roller 50. Un cadre périmétrique qui entoure la carrosserie, une selle en cuir sur ressort et deux petits phares à hauteur du guidon, le Roller est un deux roues qui va à l’essentiel avec une touche de mode incontestable. Le moteur 50 ets un 4 temps et il joue la facilité de conduite et de transport.