X-City, version urbaine du X-max et autres nouveauté Yam

Yamaha a dévoilé ses nouveautés scooter en avant-première du salon de Milan. La marque aux diapasons se replace sur le segment des grandes-roues avec le X-CITY 250 qui devrait aussi apparaître en 125 au cours de l’année 2007. La face avant s’inspire du Majesty 125 alors que l’on retrouve les grandes bases du X-Max. La roues avant est en 16 pouces, alors que l’arrière est en 15, ce qui permet d’offrir un coffre sous la selle capable de loger un casque jet avec écran ou une mallette.
Côté moteur, on retrouve le bloc à refroidissement liquide du X-Max 250 désormais dans sa version Euro-3 qui fera son apparition en France pour le printemps, le X-City 250 n’étant pas pour le moment prévu en France. Il affiche des prestations supérieures avec une puissance de 15,6 kW (21,2 ch) et un couple de 21,5Nm, privilégiant les accélérations et les reprises, ce scooter étant surtout à vocation urbaine.
Du côté du châssis, ce ne sont qu’éléments traditionnels avec cadre tubulaire en acier, moteur oscillant avec double amortisseur réglable, fourche hydraulique et freinage traditionnel avec disque avant de ø270 mm et arrière de ø240 mm, non couplé donc et installé sur des jantes en aluminium. La hauteur de selle se place à 785 mm pour un poids de 165 kg.

Passage à Euro-3
Les évolutions concernent principalement le passage à Euro-3 du 400 Majesty et du T-Max. Le roi des maxi-scooters adopte à l’occasion un nouvel échappement pour ne rien perdre en puissance. La version Black Max se double du Night Max, bleu nuit avec marquage jaune d’or et selle noire/bleue liserée jaune. Le Majesty 400 sera désormais disponible avec l’ABS en option. Ce modèle sera disponible dès décembre 200§ au tarif de l’ordre de 6300 euros.
Les X-Max 125 et 250 sont également commercialisés en version Euro-3, avec l’injection.