Le TGB X-Motion arrive modifié en avril

Finalement le scooter GT de TGB adoptera une fourche avant traditionnelle, la suspension originale à bras oscillant avec deux amortisseurs n’apporte finalement pas grand chose pour un coût important. Le X-Motion perdra de son originalité mais ce n’est pas forcemet un mal sur un segment de marché finalement assez traditionaliste. Avec un 125 GT, on ne touche plus les ados et même si l’efficacité avait été supérieure, le message est souvent long à passer pour une nouvelle marque dans cette cylindrée. D’un autre côté cette suspension permettait aussi de générer un intérêt médiatique plus important et aurait fait parler assurément de ce scooter 125 TGB.

En attendant le tarif est déjà fixé à 2890€, soit dans le marché entre un Sym GTS et un Daelim S2 injection. Ce modèle sera également décliné en 250 au prix de 3490€.

A noter également la baisse du tarif des scooters 50 Hawk (-109€) à 1590€ et Bullet (-69€) à 1890€, pour les rendre plus attractifs encore.