Actualité
mercredi 06 février 2008 | 07h16
Les scooters électriques e-max débarquent en France
Rédigé par : Marlene
La société Sweetelec, déjà importatrice de scooter élecriques chinois, vient d’annoncer la commercialisation en France de ce scooter électrique allemand, depuis le début 2008. Présent au JMPS, nous avons pu faire un bref test de l’engin dans sa version la plus abordable (90S) doté de 4 batteries gel de 12v/40 Ah qui procurent une autonomie de 45 km à 45 km/h. L’engin pèse tout de même 151 kg et vaut 3250 euros avec une garantie 1 an ou 10 000 km…
Mais ce n’est rien comparé aux 4500 euros de la version 100L disposant de batteries Lithium-Ion (15 éléments de 3,2 volts) qui procurent une autonomie de 100 km ! L’engin est moins lourd (122 kg) du fait du poids inférieur des batteries pour une meilleure autonomie. Cette technologie offre également la possibilité de recharges rapides 2 heures au lieu de 5.
Sur le modèle 90S on apprécie la finition et le gabarit plus important de l’engin que ce que nous connaissons actuellement sur le marché. Les batteries sont installées dans le bas du cadre conçu à cet effet et devant résister au poids conséquent embarqué (52 kg de batteries). Le poids est bien réparti et ne perturbe pas la conduite, juste les déplacement à l’arrêt ou le béquillage. Un bouton « boost » permet de doper l’énergie de moteur pour les côtes ou en conduite en duo. Attention tout de même au démarrage car le couple moteur est nettement plus important que ce que l’on dispose habituellement sur un 50, donc ce scooter est l’équivalent électrique.
Ce scooter est conçu en Allemagne et un équivalent 125 devrait arriver pour 2009.
La société sweetelec, basée à Evreux, propose également des modèles électriques chinois partir de 1790 euros.
tel : 02 32 23 11 96
Mais ce n’est rien comparé aux 4500 euros de la version 100L disposant de batteries Lithium-Ion (15 éléments de 3,2 volts) qui procurent une autonomie de 100 km ! L’engin est moins lourd (122 kg) du fait du poids inférieur des batteries pour une meilleure autonomie. Cette technologie offre également la possibilité de recharges rapides 2 heures au lieu de 5.
Sur le modèle 90S on apprécie la finition et le gabarit plus important de l’engin que ce que nous connaissons actuellement sur le marché. Les batteries sont installées dans le bas du cadre conçu à cet effet et devant résister au poids conséquent embarqué (52 kg de batteries). Le poids est bien réparti et ne perturbe pas la conduite, juste les déplacement à l’arrêt ou le béquillage. Un bouton « boost » permet de doper l’énergie de moteur pour les côtes ou en conduite en duo. Attention tout de même au démarrage car le couple moteur est nettement plus important que ce que l’on dispose habituellement sur un 50, donc ce scooter est l’équivalent électrique.
Ce scooter est conçu en Allemagne et un équivalent 125 devrait arriver pour 2009.
La société sweetelec, basée à Evreux, propose également des modèles électriques chinois partir de 1790 euros.
tel : 02 32 23 11 96

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