Une nouvelle BoX chez MBK

MBK sort donc sza BoX, diminutif de Booster X, le dernier né de sa gamme de scooter 50 qui possède un vaste coffre de 50 litres. Si ce modèle était déjà commercialiosé auJapon chez Yamaha depuis le printemps 2006 sous le nom de Vox il devient Giggle en France pour Yamaha et BoosterX chez MBK. Ce scooter 50 suit la voie hight tech ouverte par Honda avec son Zoomer, mais en plus pratique car le Honda n’a aucun rangement ou coffre. Le MBK adopte aussi un moteur 4 temps à injection et refroidissement liquide doté d’une culasse 3 soupapes (le Honda en a 4) pour ce 50 plus axé utilitaire avec son grand coffre. La selle s’ouvre au contact et bascule sur le côté pour faciliter le rangement. Le plancher plat s’ajoute aux capacités de transport, mais il n’y a pas de porte-bagages. Le BoosterX opte aussi pour des freins à tambours avant et arrière, tout comme le Honda, mais ce n’est pas une preuve de modernité. Cela fait partie des mystères de la conception japonaise, mais c’est aussi un souci économique mais on ne peut pas dire que le tarif soit particulièrement bon marché à 2290€. Pourtant, même les productions chinoise les moins onéreuses se dotent d’un disque  à l’avant… En adoptant le nom de Booster X, MBK compte bien en faire un modèle à la mode à défaut d’un succès commercial vu le tarif.