Les scooters alternatifs !

Pour terminer nos reportages sur les nouveaux scooters 2007, nous avons dénicher quelques modèles originaux. Ce n’est pas encore la folie des salons automobiles, mais quelques constructeurs se penchent sur d’autres source d’énergie pour faire rouler les scooters.

Pour terminer nos reportages sur les nouveaux scooters 2007, nous avons dénicher quelques modèles originaux. Ce n’est pas encore la folie des salons automobiles, mais quelques constructeurs se penchent sur d’autres source d’énergie pour faire rouler les scooters.

Présenté sous la marque Kreidler (une ancienne marque de 50 sportif hollandais, champion du monde en vitesse dans les années 60), Qingqi se lance dans le scooter électrique avec ce modèle Floret electro recevant un moteur électrique de 1500 watts. L’autonomie annoncée est de 80 km à la vitesse de 25 km/h, mais on se passera de coffre à casque. Le tarif pour l’Allemagne est de 1899€.

Vous avez peut-être vu ces scooters chinois sur internet. Mais voici que ces Chinois offrent la possibilité d’installer une bonbonne GPL dans le coffre à casque. Les 4 litres du réservoir permettent de parcourir 100 km, ce qui double largement l’autonomie de ce scooter, puisque que l’on conserve le réservoir d’essence. Un scooter bi-énergie qui plaira au écolos sachant que le surcoût est de l’ordre de 250 €.

Voilà un autre type de scooter hybride avec cette fois, électrique et thermique. Développé par E-Ton, ce scooter Igor reprend un concept lancé dans les années 1995 par Piaggio avec son Zip&Zip qui intégrait un moteur électrique dans le moyeu arrière. Le principe est amélioré ici avec une gestion complète des deux moteurs en complément par exemple au démarrage. Ce scooter hydryde est composé d’un moteur thermique 100cm3 développant 6,7 ch et la consommation est réduite de 35% pour une vitesse maxi de 70 km/h.
Il ne sera produit en série qu’en 2008…