Nouveautés Daelim

Daelim n’a pas attendu Milan pour dévoiler ses nouveautés scooters, contrairement à bon nombre de constructeurs. La plupart des modèles passent à l’injection aussi bine en scooter qu’en moto pour répondre à Euro-3.

Esthétiquement le S2 ne change pas, si ce n’est un petit logo FI qui signale que son moteur 4 temps à refroidissement air/huile reçoit l’injection. Outre ce moteur Euro-3 qui gagne aussi un peu en puissance, le S2 se dote enfin d’une instrumentation digne de son rang de GT. Un élégant bloc numérique avec montre, jauge et totalisateur partiel prend place à coté du grand compteur de vitesse. Il y a même un voyant de béquille latérale. Cette nouvelle version se dote également d’un freinage couplé, un plus pour la sécurité.
Ce modèle arrive dès le mois de novembre à un tarif autour des 2800 euros, mais le modèle carburateur Euro-2 restera en vente à 2590 €.
Il faut noter que le 250 reçoit également la nouvelle instrumentation.

Comme toute la gamme, le nouveau Daelim U3 adopte lui aussi le bloc 4 temps injection Euro-3. Ce scooter à roues de 13 pouces remplacera à terme le NS qui aura fait son temps et de multiples copie chinoises, toutefois pas aussi brillantes que l’original …
Le U3 est élégant et moderne avec sa face avant anguleuse intégrant des phares superposés. Il vise l’efficacité urbaine, car moins gros et lourd que le S2, il sera plus alerte dans la circulation. A noter qu’il bénéficie d’un freinage couplé pour ses deux freins à disque. En revanche, point de pare-brise de série. L’équipement est pourtant complet avec porte-paquets avec dosseret passager, plancher plat, deux béquille et instrumentation numérique. Le remplissage d’essence est situé sur le tablier avant et le contacteur ouvre la selle. Tout cela a un tarif, et il ne faut pas compter le voir arriver au même tarif que le NS (2290€) en mars 2007.

On ne sait pas encore s’il viendra jusqu’en France, mais sur le Stand de Cologne Daelim avait exposé ce scooter un peu rétro, très inspiré de la Vespa avec sa suspension avant à mono-amortisseur.

Déco racing aussi pour le A-Four Multiplayer afin de renforcer le tempérament du scooter sport de chez Daelim. Mais aussi une version tuning avec guidon naked, arceau arrière pour le stunt et déco orange avec selle bicolore superbe noire/orange.