Un petit frère pour le Grand Dink chez Kymco

Changement de gueule pour le Dink 125 mais aussi de concept avec un engin moins GT et plus urbain. En fait, ce nouveau scooter est basé sur un Spacer au niveau du gabarit, modèle qui n’était plus importé en France depuis 3 ans. Le Dink 2007 conserve son plancher plat et sa généreuse selle avec le dosseret passager et le mini porte-paquets. Le passager est mieux installé avec des repose-pieds repliables. En revanche, la face avant est toujours aussi peu protectrice avec un petit pare-brise qui rappelle celui dont disposait le Spacer. La ligne est taillée en pointe et s’inspire quelque peu de l’Aprilia Sportcity en plus allongé avec les deux grilles du radiateur bien apparentes. Côté moteur, le Dink ne passe pas à l’injection même s’il répond aux normes Euro-3. L’instrumentation est totalement revue avec un bloc digital multifonction qui remplace le compteur un peu kitch du Dink. Le freinage demeure confié à deux disques, avec un avant en 240 mm mais pas de couplage au programme. En revanche, la roue avant passe en 13 pouces, alors que l’arrière reste en 12. Cette cure de jouvence passe aussi par un petit gain de poids.
Le 50 reçoit les mêmes évolutions et remplace, lui, le Spacer qui était encore disponible sur ce segment du 50 GT, où il y a fort peu de postulants, malgré un gros intérêt des consommateurs.
Ce millésime 2007 sera disponible seulement en juin à un tarif toujours très attractif car on parle 2590 euros.

Le 50 reçoit les mêmes évolutions et remplace, lui, le Spacer qui était encore disponible sur ce segment du 50 GT, ou il y a fort peu de postulants, malgré un gros intérêt des consommateurs.
Ce millésime 2007 sera disponible pas avant juin à un tarif toujours très attractif.

L’X-citing 500 va enfin recevoir une motorisation à injection, comme son frère 250 qui en bénéficiait depuis son lancement au printemps. Si le gain de 0,2 kW est anodin bien que le régime soit situé 500 tours plus bas, le 500 va donc voir sa consommation fortement réduite, du moins on l’espère car c’était l’un des rares points négatifs de ce maxi-scooter très compétitif en tarif. Le prix devrait toutefois repasser au dessus de 5500 euros.