Echappement MIVV pour T MAX 500

Le département Recherche et Développement de la société MIVV Italie a réussi après une longue mise au point à résoudre une équation fort difficile : obtenir plus de puissance à moyen régime tout en maintenant intacte la puissance maxi du véhicule.
La principale différence de cette nouvelle version réside dans les collecteurs dont le diamètre a été réduit de 50 à 30 mm afin de consentir un meilleur rendement du bicylindre à moyen régime.
A noter tout de même que ces améliorations sont obtenues sur le modèle à carburateur et non sur celui à injection qui procure plus de couple d’origine.

Au niveau du design, deux versions sont proposées :
Ligne courte GP en titane ou en carbone
Ligne Ronde en titane ou en carbone

Résultats obtenus dans les conditions suivantes :
Sur banc Dynojet avec un T MAX Version 2005
Pression atmosphérique : 996,7 mBar
Température de l’air : 25,1 ° C
Taux d’humidité relative : 48 %


4 VERSIONS… UN PRIX UNIQUE :

Modèle Type Matière Design Diam. - Prix Public TTC Conseillé
T-MAX 500 SLIP-ON CARBONROUND Ø105 - 596,80
T-MAX 500 SLIP-ON TITANROUND Ø105 - 596,80
T-MAX 500 SLIP-ON CARBONGP Ø105 - 596,80
T-MAX 500 SLIP-ON TITANGP Ø105 - 596,80


Info Lecteurs :
EURO PARTNER DISTRIBUTION
Tel. 03.84.90.37.92
mail : euro-partner @ wanadoo.fr
www : www.europartner-distribution.com