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jeudi 05 avril 2007 | 07h01

Hyosung 125 MS3 : Un nouveau chez les GT !

Rédigé par : Didier
Avec l'arrivée du scooter 125 MS3, le Coréen Hyosung revient dans le segment des maxis scoots 125 de fort belle manière.
100 % inédit, ce scooter de grand gabarit présente une ligne au design agréable et possède de nombreux aspects pratiques :
- instrumentation digitale
- boîte à gants
- large coffre sous la selle (2 casques)
- selle double étage à dosseret pour le pilote
- pare brise protecteur
- prise 12 volts
- double optique
- porte paquets
Pour ce modèle, un tout nouveau moteur ultra moderne a été mis au point par Hyosung. Ce mono 125 4 temps est le seul double arbre à cames du marché : un avantage pour l'obtention de performances élevées. Avec le refroidissement liquide et une injection Mikuni, la constance de comportement mais encore l'économie de carburant sont au rendez-vous.
Evidemment, les rejets sont réduits au minimum et le MS3 dépasse les exigences de la norme Euro 3.

Double disque avant
Le châssis est lui aussi remarquable : la stabilité est optimale avec ses grandes roues de 13 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière. Le freinage est puissant et dosable avec un double disque avant, rarissime dans cette gamme de prix. La tenue de route, en solo comme en duo, ne souffre d'aucune critique notamment grâce à la qualité des deux amortisseurs arrière.
Disponible en bleu, anthracite métal, noir métal contre 2990 euros le HYOSUNG 125 MS3 est garanti 2 ans pièces et main-d'oeuvre kilométrage illimité. Il arrive fin avril en concession.

Infos et renseignements : SIMA Service clientèle : 03 80 22 06 13 www.simamoto.fr

Réaction(s) (3)
1 | écrit le jeudi 05 avril 2007 à 09h54 par
Petite précision le scooter est livré avec des retros ???????? j'espere qu'il y a des aux moins deux roues de prevues. C'est pas cher mais bon il y a un minimun quand même !!!
2 | écrit le samedi 15 septembre 2007 à 15h36 par
Effectivement la pub le présente sans rétroviseurs... Mais comme c'est obligatoire, il y en aura de toute façon et vu la bête, ça va encore faire mal à certaines machines européenes ou jap' élitistes et hors de prix (piaggio, honda et consorts)
3 | écrit le samedi 15 septembre 2007 à 16h03 par masterscoot
Bof, vu l'essai ça a pas l'air de rouler au top… et pas de quoi inquiéter les Daelim et autres Kymco au même tarif.
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