Le New Dink arrivera en mars !

Finalement le Dink version 2007 sera diffusé en France dès mars par MSA au tarif de 2599 €. Attention, le Ding ne remplace en rien le Grand Dink, mais vient le seconder sur un créneau plus urbain comme le faisait le Spacer autrefois.
Le Dink 2007 , en reprend les grandes lignes et conserve son plancher plat et sa généreuse selle avec le dosseret passager et le mini porte-paquets. Le passager est mieux installé que sur le Grand Dinbk avec des repose-pieds repliables. En revanche, la face avant est toujours aussi peu protectrice avec un petit pare-brise qui rappelle celui dont disposait le Spacer. La ligne est taillée en pointe et s’inspire quelque peu de l’Aprilia Sportcity en plus allongé avec les deux grilles du radiateur bien apparentes. Côté moteur, le Dink ne passe pas à l’injection même s’il répond aux normes Euro-3. L’instrumentation est nouvelle avec un bloc digital multifonction. Le freinage est confié à deux disques, avec un avant en 240 mm mais pas de couplage au programme. En revanche, la roue avant passe en 13 pouces, alors que l’arrière reste en 12.
Le 50 reçoit les mêmes évolutions et remplace, lui, le Spacer qui était encore disponible sur ce segment du 50 GT, où il y a fort peu de postulants, malgré un gros intérêt des consommateurs.
Ce millésime 2007 sera disponible un mois après le 125 à un tarif toujours très attractif car on parle 2099 euros.