Le nouveau 400 Burgman arrive

Initiateur du scooter 400 en 1998, Suzuki revient au top avec un modèle totalement nouveau. Plus gros, plus lourd, mieux motorisé, le 400 Burgman 2006 se veut plus routier et confortable, dans la lignée du 650. Il y perd en maniabilité et facilité de conduite car si sa hauteur de selle reste la plus basse du marché, elle grimpe un peu (710 mm) par rapport à l’ancienne version (695 mm). Le plus gros changement est aussi sur le moteur, avec des côtes super carré et 15 cm3 de mieux ainsi qu’une distribution à 4 soupapes et double arbre. Plus de puissance (34 au lieu de 32 ch) mais surtout un meilleur couple 37 Nm obtenu à plus bas régime. Voilà qui offre un sacré répondant à l’accélération. La roue avant passe en 14 pouces et reçoit un deuxième disque qui améliore grandement le freinage, point perfectible sur l’ancien 400, sans oublier que le nouveau modèle il a aussi pris 20 kg sur la balance (198 kg). Les pneus passent à des largeurs plus importantes.
Le Burgman conserve sa vaste soute –elle gagne même en volume à 62 litres afin de loger une mallette A3- et reçoit 3 rangements dans le tablier, dont un de 10 litres et aussi une instrumentation plus complète. La ligne se rapproche également du grand frère 650, mais aussi du concurrent Majesty 400. Le prix augmente de 200 euros à 6299 et il arrive actuellement dans les concessions Suzuki.

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