Marché scooter février 2013 : vivement le printemps !

Tous les segments sont encore orientés à la baisse : - 7,7 % pour les scooters 125, - 20,5 % pour les Piaggio MP3 LT, et même – 11,8 % pour les maxi-scooters que l’on aurait pu penser à l’abri de la tempête.

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Dans leur ensemble, les ventes de scooters de plus de 50 cm3 reculent donc en février de 11 %. Un score à relativiser par les mauvaises performances du marché global des plus de 50 cm3 (- 18,6 %) et de la moto de grosse cylindrée (- 21,3 %).

Au cumul des deux premiers mois de l’année, la tendance est la même avec – 12,2 % pour les scooters 125 (après un recul de 19 % sur la même période 2012 !) et – 26 % pour les MP3 LT (mais en comparaison avec un très bon début 2012 grâce au lancement du 500). Après une excellente année 2012, les maxi-scooters sont stables (- 0,8 %).

Les 15 meilleures ventes scooters + de 50 cm3 (janvier + février 2013)

Il y a tout de même quelques raisons de garder le moral : la baisse de prix de Piaggio sur le MP3 Yourban 300 (- 900 €) a porté ses fruits, de même que celle appliquée sur le X10 125 (- 700 € en version ABS). Les promotions sur Vespa GTS 125 permettent également à ce modèle d’afficher une tendance positive.
Si l’évolution du Peugeot Tweet 125 est liée au marché d’équipement des flottes de la Poste, celle du Honda SH 125 ABS est liée au placement prix de ce scooter : c’est le moins cher des 125 avec ABS. Arriverait-il à réconcilier les Français avec les scooters à grandes roues ?
Chez les maxi-scooters, le BMW C 650 GT se vend nettement mieux que la version C 600 Sport (78 immats), ce qui est tout à fait logique. 

Top 10 des marques en scooter 125 et maxi, Piaggio MP3 LT inclus (janvier + février 2013)
 

Dans ce contexte difficile, certaines marques parviennent à augmenter leurs parts de marché par rapport à 2012. C’est le cas de Piaggio, Honda (+ 2 %), Peugeot (+ 2,3 %), Kymco et même Aprilia. Sym et MBK sont stables. Hors top 10, Daelim encaisse un recul des ventes de 44 %.
 

Marché scooter 50

En 50 cm3, le marché accuse un recul de 9 % sur les deux premiers mois de l’année (10 715 immatriculations).
Peugeot reste leader (pdm à 20 %) malgré des ventes en baisse de 17,4 %, devant Piaggio (pdm à 14,6 %, ventes en baisse de 16 %), MBK (pdm à 10,3 %, ventes en baisse de 20 %) et Kymco (pdm à 8,9 % et ventes en hausse de 12 % si on prend en compte les 229 livraisons d’Agility à la Poste). Cinquième acteur du segment, Yamaha progresse de 45,6 % et obtient 8,9 % de parts de marché.

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