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vendredi 30 décembre 2011 | 07h33

Honda S-Wing 125 CBS : la bonne affaire du moment

Rédigé par : Thomas Groussin

Surprise à la lecture du nouveau tarif Honda de décembre 2011, le scooter GT S-Wing 125 CBS (freinage combiné avant/arrière) est désormais affiché à 3290 €, au lieu de 3690 € auparavant, soit une baisse de 400 €.

De quoi stimuler l’intérêt pour cet excellent véhicule, face à la concurrence des Peugeot Satelis (dont le prix vient d’augmenter de 100 €…), Piaggio XEvo (3199 €) ou Suzuki Burgman (3399 € en promo permanente).

Rappelons que comme le Suzuki Burgman, le Honda S-Wing dispose d’un freinage combiné avant/arrière, mais il a du mal à rivaliser en capacités d’emport puisque son coffre ne contient qu’un intégral (2 intégraux dans le Suzuki, le Peugeot et le Piaggio). Le S-Wing se rattrape avec la possibilité de charger son tunnel central et de monter un top-case sans platine sur son porte-paquet.

Autres atouts du GT Honda : sa facilité de conduite et surtout son confort (qualité de suspensions extra).

Reste, avant de signer le chèque, à se souvenir que la vitesse maxi de 108 km/h chrono ne compte pas parmi les meilleures de la catégorie, bien suffisante néanmoins sur voie rapide urbaines, mais que le coût d’utilisation du S-Wing est particulièrement économique face à ses rivaux (révisions espacées et pas trop chères).

Le S-Wing 125 existe également en version avec freinage CBS + ABS, en promotion actuellement à 3890 € au lieu de 4640 € .

 

Réaction(s) (2)
1 | écrit le vendredi 30 décembre 2011 à 10h16 par jeje_doudou
vitesse de ponte, avec le mien je grille des x9, x8 et autres scooter, voir meme des motos, tout ca pour dire quoi, que suivant la route et les autoroute que l'on prend, on a pas besoin d'aller à 160 kilometre heure...juste de la puissance pour pouvoir avancer...on ne fait pas des pointes tout le temps...surtout en region parisienne...
2 | écrit le dimanche 01 janvier 2012 à 12h09 par XB75
Et ne pas oublier la qualité Honda, le coût de l'entretien avec un changement de courroie tous les 24.000 km, une consommation très raisonnable et le silence de fonctionnement.
Honda, j'y suis venu avec du Yamaha et du Piaggio, mais ce sera difficile de me faire changer.
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