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lundi 19 juillet 2010 | 07h16

Scooter électrique : le Yamaha EC-03 bientôt en Europe

Rédigé par : Maya

D’après nos confrères de Motociclismo.it, le scooter électrique de la firme aux diapasons, au nom encore barbare de EC 03, devrait arriver en Europe en 2011. Présenté au Tokyo Motor Show fin 2009, il est déjà sorti au Japon cette année. Après le Passol, sorti en 2002, voici une nouvelle preuve de la foi que porte Yamaha en l’avenir de ce type de véhicules.

Et il n’est pas le seul, la plupart des constructeurs de deux-roues y allant de prototype, voire de son modèle de série, tout électrique ou hybride, urbain ou GT. En y regardant de plus près, ce Yamaha ressemble d’ailleurs vraiment beaucoup au Matra e-Mo, conçu en partenariat avec le Taiwanais E-Ton, si ce n’était la différence au niveau de l’arrière du châssis (le Japonais est équipé d’un monobras)…

De même, imaginé pour de courts trajets, le EC-03, dont on se doute qu’il changera de nom en débarquant sur les plages normandes, autorisera une autonomie de 43 km pour une vitesse moyenne de 30 km/h. Rien de spectaculaire donc, pour une puissance de 1,9 ch et un poids de 56 kg. Reste à voir à quel tarif il sera proposé, car cela reste le nerf de la guerre des neutrons face à l’or noir.

Réaction(s) (3)
1 | écrit le lundi 19 juillet 2010 à 10h56 par lejeunepat
J'espère que Maya et autres journalistes de scooter-infos.com, avant de dire "c'est cher" à tout véhicule électrique saura faire la multiplication sur, disons 5 ans d'usage, à 5 ou 10.000 km / an suivant les véhicules (ici, 5.000 pour un mini scooter) afin d'inclure le prix du carburant à la comparaison. Pour être plus réaliste encore, il leur faudrait aussi intégrer les différences de coût d'entretien et d'assurance entre le thermique et l'électrique sur ces 5 ans, mais c'est sûrement déjà trop demander. Et le CO2 ou le bruit en moins, qui s'en fout, de toute façon on va au mur pas vrai?
2 | écrit le lundi 19 juillet 2010 à 11h21 par Oliv
Pour que ce genre de véhicule marche il faudrait soit que les performances soient proches des autres véhicules, soit que le coût final sur 5 ans assurances et entretien compris soient clairement inférieur aux autres.

Pour l'instant comme campagne de pub on a droit à "regardez, un tout électrique qui va a 30KM/h pendant 1H et qui coute deux fois plus cher qu'un autre véhicule !!"

En gros ils ont inventé le vélo qu'ils vendent le prix d'un scooter quoi
3 | écrit le lundi 19 juillet 2010 à 12h04 par Rédaction (Maya)
@lejeunepat,
Le prix d'achat est effectivement à rapporter au coût d'usage à moyen et long terme, or nous avons encore peu de recul puisque l'émergence de ce type de véhicules commence tout juste. Comme il faut bien cependant les comparer à quelque chose, il est indéniable, ne vous en déplaise, que leur rapport prix/performances est encore en deçà de celui des scooters et motos thermiques. Mais gageons que d'ici quelques années, progrès oblige, les moteurs électriques pourront rivaliser efficacement avec les moteurs classiques (autonomie, vitesse) et justifier leurs tarifs plus élevés.
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