Un Majesty 400 plus séducteur

Le Majesty 400 a été conçu dans un seul objectif ; offrir une combinaison entre luxe, élégance et efficacité. Avec le Majesty 400 votre trajet quotidien ou votre balade du week-end s’accomplissent avec plaisir. La mission principale du Majesty 400 est de vous accompagner confortablement et en toute facilité. Pour atteindre cet objectif, les concepteurs du Majesty 400 2009 ont redéfinis les fondamentaux du scooter moderne : maniabilité, réactivité, confort, performance ergonomie, aérodynamique, et protection contre les intempéries.

Nouveau look

Découvrons cette merveille de plus près. Tout d’abord le nouveau carénage double optique ; pour le plaisir des yeux et taillé pour l’action. Le châssis épuré dispose d’un nouvel éclairage avant et arrière, de clignotants translucides. L’aérodynamisme des carénages avant, latéral et arrière sont étudiés pour abaisser la consommation de carburant et offrent une protection remarquable contre les intempéries. L’ergonomie a également été optimisée pour offrir une position de pilotage détendue et dynamique.

Sa nouvelle selle, plus luxueuse, allie un dosseret efficace à une hauteur d’assise confortable (760 mm). Le Majesty 400 reste doté d’un espace de rangement sous la selle pouvant accueillir deux casques et d’une boîte à gants verrouillable, doublé d’un vide-poche. Le frein de stationnement reste à main gauche, et le dispositif anti-démarrage, qui s’active automatiquement lorsque la clé de contact est retirée, apportent une totale quiétude au pilote.  Ajoutez à cela un nouvel embrayage et un tableau de bord avec compte-tours.

Moteur peaufiné

Au cœur de ce scooter, on retrouve un moteur en aluminium ultra léger, monté en position basse dans un châssis en aluminium/acier coulé sous pression, extrêmement rigide et réactif. Ce moteur Yamaha 4 temps de 395 cm³ fourni une puissance de 34 chevaux à 7000 tr/mn. Le Majesty 400 dispose d’une puissance d’accélération instantanée, même à très faible régime. Grâce à l’arbre de compensation à amortisseur d’oscillation de son moteur monocylindre, vous êtes assuré d’une confortable stabilité sur route. L’injection et l’efficace culasse 4 soupapes garantissent une consommation de carburant et des émissions réduites. L’embrayage amélioré de la transmission automatique assure des démarrages souples et confortables, un facteur très utile lors des arrêts et départs fréquents en ville. L’usure mécanique en est réduite et, par la même occasion, les frais d’entretien également.
Sur les routes dégagées, la fourche de 41 mm avant avec 120 mm de débattement et les deux amortisseurs ajustables arrière délivrent une tenue de route excellente et une stabilité élevée à grande vitesse. Un réservoir de 14 litres vous assure une grande autonomie.

ABS en option

Le dispositif de double frein à disque 267 mm sur la roue avant et mono disque 267 mm à l’arrière assurent une sécurité accrue en offrant au pilote une puissante capacité de freinage. Le Majesty 400 est disponible, en option, avec ABS utilisant la technologie avancée de Yamaha qui permet de maintenir l’adhérence lors du freinage, même sur route glissante.


PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

• Carénage de conception nouvelle
• Nouveaux coloris  tendances pour 2009
• Embrayage plus souple dans les manoeuvres
• Châssis en aluminium/acier coulé sous pression, assurant solidité et poids optimal
• Double amortisseur arrière garantissant tenue et confort de route excellents
• Puissance discrète grâce au moteur 4 temps à injection 395 cm³ à refroidissement
    liquide
• Siège bas 750 mm
• Réservoir de carburant de 14 litres
• Larges freins à disques 267 mm : double disque à l’avant, mono disque à l’arrière
• Excellente tenue de route grâce aux fourches avant 41 mm, avec 120 mm de
    débattement
• Espace de rangement sous le siège pour deux casques intégraux