Kymco double la mise avec son Sento

Déjà concurrent sur le marché taiwanais, Kymco et Sym le sont de plus en plus en France avec des modèles parfois très proches. Après avoir importé le Sento 50, modèle concurrent depuis 3 ans du Sym Mio sur le marché taiwanais, voici la version 100 qui débarque en France. Le style est identique même si les galbes et les rondeurs du phare évoluent entre les deux modèles. Plancher plat, bouchon d’essence à l’arrière avec trappe commandée au contacteur, tout comme l’ouverture du coffre qui loge un casque jet et reçoit aussi le système de codage antivol. Trois molettes se places sur des chiffres de 0 à 9 comme un cadenas et verrouille le démarrage tant que le trois bons chiffres ne sont pas alignés.
La finition est bonne avec également des repose-pieds passager extractible par poussoir, mais l’instrumentation reste chiche.

Le Kymco Sento 100 est disponible pour septembre sur le marché français au tarif de 1799 € soit 100 euros de moins que son concurrent direct chez Sym.