Sym 300 Citycom, l’essai révélateur

La firme taiwanaise se lance sur ce concept avec un maxi grandes roues de 300 cm3 qui s’affiche à un tarif très attractif. Ce moteur injection à culasse 4 soupapes est dérivé du 250 GTS et propose un petit gain en puissance mais surtout en couple. Les deux roues sont en 16 pouces et l'équipement toujours aussi complet, mais il manque toutefois un porte-paquets, toujours pratique pour augmenter les capacités de transport avec un coffre juste du aux roues de 16 pouces. La ligne s'inspire un peu du Yamaha X-max, mais accroche agréablement le regard. Le freinage est à disque avant et arrière de 260 mm mais sans couplage. On note un contacteur à volet anti-effraction et des repose-pieds passager télescopiques. La protection est soignée avec une face avant large et un pare-brise haut. L’instrumentation est complète avec compte-tours et fenêtre numérique avec jauge et montre. Une boîte à gants intègre le tablier avec une prise 12 volts. Voyons donc ce que vaut ce nouvel arrivant sur un marché en vogue actuellement...