Actualité
jeudi 04 janvier 2007 | 06h53
3 heures de formation deux roues obligatoire dès 2009...
Rédigé par : Didier
Méthode CNE pour le gouvernement qui a fait passer un décret la veille de Noel avec parution au JO la veille de la nouvelle année rendant obligatoire une formation minimale de 3 heures pour l’équivalence permis B auto et 125. Une information que nous vous avions donnée en novembre ( voir news ) et qui sera donc effective à partir du 1er janvier 2007 pour tous les nouveaux permis auto.
Pourtant, ni les statistiques d’assurance, ni l’accidentologie ne prouvent que les possesseurs du permis seul permis auto ont plus d’accidents que les autres. La 125 est moins accidentogène que la moto de plus grosses cylindrées dans toutes les statistiques connues, mais le gouvernement doit se fier à d’autres critères car le ministère estime ces conducteurs plus exposés que les autres. C’est aussi un moyen pour les moto-école de gagner 3 heures de formation et 150 euros à la clé minimum.
Notez que l’effet –s’il y en a un- ne devrait pas se sentir tout de suite car cela ne concerne que les nouveaux permis B qui ne pourront de toute façon conduire une 125 qu’à partir du 1er janvier 2009 ! En effet, on pensait que cette mesure de formation complémentaire s’accompagnerait logiquement de la suppression des 2 ans de possession du permis B, mais il n’en est rien. Une fois de plus nous ne raisonnons finalement pas comme nos gouvernants !
Pour conclure, on ne pourra voir les premiers effets sur le marché que dans deux ans…
Pour ceux qui veulent en savoir plus… Extrait du site
« C’est pourquoi le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) du 6 juillet 2006 a décidé de rendre obligatoire une formation d’une durée minimale de trois heures, sur le modèle de celle proposée pour le stage pratique du brevet de sécurité routière (BSR), afin de sensibiliser à la spécificité de la conduite d’un deux-roues motorisé et aux risques qui y sont liés.
Cette décision résulte des propositions issues de la table ronde de mai 2004 avec les associations représentant les usagers de deux-roues motorisés, et de la concertation menée avec les organisations professionnelles représentant les établissements d’enseignement de la conduite.
La formation pratique sera dispensée dans une école de conduite agréée ou une association agréée, par un enseignant qualifié pour la conduite des deux-roues motorisés.
A l’issue de ce stage, une attestation de suivi sera délivrée par l’école de conduite. Le candidat se présentera alors à la préfecture pour faire inscrire sur son permis de conduire l’autorisation de conduire une motocyclette légère.
La mesure concerne le conducteur qui obtiendra son permis B à compter du 1er janvier 2007 et qui souhaitera, au terme du délai de deux ans, conduire une motocyclette légère, soit à compter du 1er janvier 2009.
Celui qui a obtenu son permis de conduire de catégorie B avant le 1er janvier 2007 n’est pas concerné par la mesure. »
Dixit le ministère des transports…
Pourtant, ni les statistiques d’assurance, ni l’accidentologie ne prouvent que les possesseurs du permis seul permis auto ont plus d’accidents que les autres. La 125 est moins accidentogène que la moto de plus grosses cylindrées dans toutes les statistiques connues, mais le gouvernement doit se fier à d’autres critères car le ministère estime ces conducteurs plus exposés que les autres. C’est aussi un moyen pour les moto-école de gagner 3 heures de formation et 150 euros à la clé minimum.
Notez que l’effet –s’il y en a un- ne devrait pas se sentir tout de suite car cela ne concerne que les nouveaux permis B qui ne pourront de toute façon conduire une 125 qu’à partir du 1er janvier 2009 ! En effet, on pensait que cette mesure de formation complémentaire s’accompagnerait logiquement de la suppression des 2 ans de possession du permis B, mais il n’en est rien. Une fois de plus nous ne raisonnons finalement pas comme nos gouvernants !
Pour conclure, on ne pourra voir les premiers effets sur le marché que dans deux ans…
Pour ceux qui veulent en savoir plus… Extrait du site
« C’est pourquoi le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) du 6 juillet 2006 a décidé de rendre obligatoire une formation d’une durée minimale de trois heures, sur le modèle de celle proposée pour le stage pratique du brevet de sécurité routière (BSR), afin de sensibiliser à la spécificité de la conduite d’un deux-roues motorisé et aux risques qui y sont liés.
Cette décision résulte des propositions issues de la table ronde de mai 2004 avec les associations représentant les usagers de deux-roues motorisés, et de la concertation menée avec les organisations professionnelles représentant les établissements d’enseignement de la conduite.
La formation pratique sera dispensée dans une école de conduite agréée ou une association agréée, par un enseignant qualifié pour la conduite des deux-roues motorisés.
A l’issue de ce stage, une attestation de suivi sera délivrée par l’école de conduite. Le candidat se présentera alors à la préfecture pour faire inscrire sur son permis de conduire l’autorisation de conduire une motocyclette légère.
La mesure concerne le conducteur qui obtiendra son permis B à compter du 1er janvier 2007 et qui souhaitera, au terme du délai de deux ans, conduire une motocyclette légère, soit à compter du 1er janvier 2009.
Celui qui a obtenu son permis de conduire de catégorie B avant le 1er janvier 2007 n’est pas concerné par la mesure. »
Dixit le ministère des transports…
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